Les ordonnances sanitaires qui exigent que les bus ne transportent que la moitié des passagers normalement véhiculés, ont entraîné une surpopulation importante dans les gares routières, car les gens se sont précipités pour se rendre au travail.
Dimanche matin, des ordonnances sanitaires israéliennes exigeant que la distance sociale soit maintenue dans les transports publics ont obligé des milliers d’Israéliens à attendre des heures dans des gares routières surpeuplées pour se rendre sur les lieux de travail et dans les bases militaires, alors que le pays assouplit les restrictions sur le coronavirus : BALAGAN absolu!
Selon les directives du ministère de la Santé, chaque bus est autorisé à transporter la moitié des passagers qu’il accueille normalement, dans le but de respecter des directives destinées à freiner la propagation du COVID-19. Cependant, le gouvernement n’a pas redémarré les services ferroviaires, ce qui a entraîné une surpopulation accrue dans les gares routières du pays.
Cela a empêché de nombreux passagers de monter à bord de leurs bus respectifs, restant à quai pour attendre l’arrivée du prochain bus, ce qui a provoqué des embouteillages humains énormes difficiles à résorber, dans les espaces exigus des gares routières, et ce pendant pendant des heures.
« Bien qu’ils [le gouvernement] nous aient ramenés au travail, ils n’ont pas rouvert le chemin de fer« , a déclaré Suf, qui a attendu pour monter dans le bus 480 de Jérusalem à Tel Aviv. « Je suis arrivé une demi-heure plus tôt pour être le premier en ligne, mais ce n’était pas assez tôt. Quand je suis arrivé à la gare centrale, j’ai vu une file de personnes qui m’a donné envie de me faire porter malade et de rentrer à la maison ».
Tamir, qui est également arrivé à la gare routière de Jérusalem tôt le matin, a déclaré qu’il avait réussi à monter à bord d’un bus pour Beer Sheva après près d’une heure d’attente. « Je ne comprends pas le but de la règle du nombre limité de places assises, car lorsque vous attendez dans une file, il n’y a pas de distanciation sociale et le risque d’infection est beaucoup plus élevé », a-t-il déclaré. « Ils ont juste fait perdre le temps des gens en faisant circuler des autobus à moitié vides. »
« J’attends en ligne depuis une heure et demi pour monter dans un bus pour Tel Aviv », a déclaré Alki Kerem, qui attendait lui à la gare routière à Haïfa. «Je travaille à Ramat Gan et j’ai commencé à faire ces voyages pénibles il y a deux semaines.»
« Le fait qu’il n’y ait pas de service de bus le samedi soir augmente considérablement les difficultés pour les usagers, en particulier les soldats et le personnel de sécurité. Cela oblige tout le monde à arriver le dimanche matin, ce qui alourdit considérablement le trafic du matin », a déclaré Egged, qui a pourtant déclaré avoir ajouté 150 bus supplémentaires à la rotation de dimanche matin.
A suivre : comment va se passer le reste de la semaine, et comment sera organisée la reprise de dimanche prochain.
Line Tubiana avec ynet